Podwyżka dotyczy przejazdu między węzłem Nowy Tomyśl, a Koninem. Koszt przejazdu odcinkiem autostrady A2 pomiędzy Świeckiem, a Nowy Tomyślem nie zmieni się.

Cena dla pojazdów osobowych i motocykli wzrośnie o dwa grosze za jeden przejechany kilometr i wynosić będą 0,38 zł. Zmiana stawek opłat za przejazd 150-kilometrowym odcinkiem A2 zostanie wprowadzona 1 marca o godz. 6.00 rano, po zakończeniu zimowych ferii szkolnych.

Wprowadzana podwyżka dotyczy pojazdów kategorii pierwszej (motocykle i osobówki) i piątej (pojazdy ponadnormatywne). Stawki opłat za pozostałe kategorie II-IV (samochody ciężarowe) pozostaną bez zmian.

Za przejazd każdym z trzech 50-kilometrowych odcinków autostrady pomiędzy Nowym Tomyślem a Koninem, będzie wynosić: 19 zł brutto dla pojazdów pierwszej kategorii i 190 zł brutto dla pojazdów ponadnormatywnych.

- Podwyżka opłat wynika z faktu, że A2 między Nowym Tomyślem a Koninem jest jedynym odcinkiem autostrady A2, który w pełni finansuje i utrzymuje się z pobieranych od kierowców opłat. W przeciwieństwie do autostrad publicznych, na których opłaty wnoszone przez kierowców pokrywają mniej niż 40 proc. samych kosztów utrzymania, odcinek A2 Nowy Tomyśl – Konin nie jest dotowany z budżetu, ani zwolniony z podatku VAT. Konieczność spłaty zobowiązań, a także realizacji inwestycji związanych z utrzymaniem i rozbudową autostrady wymusza wprowadzanie podwyżek, aby pokryć realne koszty funkcjonowania autostrady - wyjaśnia Zofia Kwiatkowska, rzecznik prasowy AWSA.

Stawki za przejazd autostradą A2 na odcinku Nowy Tomyśl – Konin ustalane są w oparciu o obowiązującą umowę koncesyjną, wieloletni plan finansowy oraz prognozy ruchu. Ważnym czynnikiem wpływającym na wysokość stawek jest fakt, że w przeciwieństwie do autostrad publicznych, opłaty za przejazd autostradami koncesyjnymi nie są zwolnione z 23 proc. podatku VAT i nie mogą być w żaden sposób dotowane z budżetu państwa.

Przychód z opłat, zgodnie z zapisami Umowy Koncesyjnej, w pierwszej kolejności przeznaczany jest na bieżące zimowe i letnie utrzymanie autostrady w tym jej eksploatację, tzw. ciężkie utrzymanie (wzmocnienia nawierzchni, remonty i modernizacje), spłatę kredytów bankowychszaciągniętych na budowę autostrady (kredyt z EBI oraz banków komercyjnych) i nowe inwestycje, a także na wymianę warstwy ścieralnej nawierzchni na odcinku Września - Konin.

--
Opr. W. Roszczuk, inf. prasowa AWSA